суббота, 21 сентября 2013 г.

Обзор набора LEGO Technic 42009

 

Номер набора: 42009

Название набора: Mobile Crane MK II Тема: LEGO TechnicНачало продаж: 1 августа 2013Количество деталей: 2606 (плюс запасные детали)Дизайнер: Markus Kossman

Примерный размер модели:

Длина - 585 мм
Ширина - 265 мм
Высота - 770 мм
Вес - 2491 гр (без элементов питания)

Примерный размер коробки:

Длина - 478 мм
Ширина - 578 мм
Высота - 90 мм

Наклейки:
есть, 1 лист
Инструкции: 6 буклетов.

Б-модель: Reach Stacker and Truck - Погрузчик контейнеров и грузовик для их перевозки
Рекомендованный возраст: 11-16
Уровень сложности : высокий


Официальная рекомендуемая розничная цена: 9499 руб.

Сегодня вашему вниманию представляю обзор флагманского набора 2013 года - 42009 Мобильный кран МКII. Набор содержит огромное количество деталей - 2606 шт. Это самое большое количество деталей когда либо представленных в Техник-наборе. Сразу с момента появления первой информации о данном наборе начались спекуляции на тему "8421 и 42009, кто что лучше?". Первый выпускался с 2005 года и уже заслужил статус легендарного. Для нового набора это вопрос времени. Сравнивать данные наборы в задачи данного обзора не входит, поэтому переходим к новичку.

 

суббота, 24 августа 2013 г.

Первая информация о наборах Техник первого полугодия 2014 года.


Появилась первая информация о наборах Техник первого полугодия 2014 года.

42020 Twin-Rotor Helicopter

42021 Snowmobile
42022 Hot Rod42023 Construction Crew42024 Container Truck
42026 Black Champion Racer
42027 Desert Racer .


Итак, пойдем по-порядку...

понедельник, 15 июля 2013 г.

Сравнение 9398 и 41999. Тест и комментарии.

Всем привет,
Сегодня я попытаюсь ответить на вопрос, волнующий многих: 9398 или 41999.
На первый взгляд, преимущества 41999 налицо: больше деталей, лебедка (+ 1 мотор и переключатель), фары (+ диоды), стильный внешний вид и небольшая разница (или ее отсутствие на некоторых рынках) в цене. Сегодня мы сравним две эти модели.

пятница, 5 июля 2013 г.

Примеряем новые тапки на 41999

Представляю вашему вниманию 41999 на колесах Power Puller. 
Это самые большие ЛЕГО колеса с покрышками, которые встречались всего в двух наборах в начале 2000-х: 8457 и 8466.



вторник, 2 июля 2013 г.

Первое видео 41999 / First video 41999

Как я и обещал, первое дополнение к обзору - проезд по "внедорожному полигону".

As I promised, here is the first update: 41999 drives offroad test-road.

Ждите обновлений / Stay tuned !

 





среда, 26 июня 2013 г.

Meet me...

 

41999 скоро...

Дорогие гости и читатели данного блога. По многочисленным просьбам сообщаю, что обзор набора 41999 будет эксклюзивно доступен в данном блоге 1 июля 2013 года в 00:00 часов по Московскому времени.

Dear guests and subscribers of brickgarage.ru. Review of set 41999 will be exclusively available here at 1st of July, 2013 00:00 Moscow time (UTC + 04:00).

 

вторник, 18 июня 2013 г.

Sunset

Представляю вашему вниманию трофи трак Sunset.

 

На создание модели меня вдохновили гоночные внедорожники участвующие в гонках Baja-1000 по пустыне Баха. Это самая длинная и изнурительная нон-стоп внедорожная гонка в мире, в ходе которой преодолевают большую часть тихоокеанского побережья Мексики.

суббота, 8 июня 2013 г.

42009. Фото сборки.

Пару дней назад мы уже смотрели фото со сборки 42008. Дошла очередь до старшего брата, флагмана 2013 года.

 

 

среда, 5 июня 2013 г.

42008 фото сборки из Португалии

Сегодня появилась новая информация о 42008 На ЛЕГО мероприятии в Португалии был собран этот замечательный набор.

вторник, 4 июня 2013 г.

Jeep Wrangler by Jackson (rus)

Представлю вашему вниманию Jeep Wrangler от Jackson (RUS)

Отличная копия с множеством функций и полной моторизацией.

воскресенье, 12 мая 2013 г.

четверг, 9 мая 2013 г.

Lancia Fulvia HF 65' от Piterx

Сегодня у нас необычный суперкар от Piterx. Чем необычен? Колесами на 62-го размера и передним приводом! Но это еще не все....

среда, 8 мая 2013 г.

Моторы LEGO в техник-конструировании

 

С появлением в 2007 году электрической системы LEGO Power Functions открылись новые интересные возможности для конструкторов, в частности моделей LEGO Technic:

  1. Моторизация
  2. Освещение
  3. Дистанционное управление

Наиболее важным и сложным на мой взгляд всегда является вопрос моторизации.

Ввиду множества существующих моторов, всегда возникает вопрос: какой мотор выбрать для той или иной функции модели? Но недостаточно правильно выбрать мотор - не менее важно правильно его применить, а именно:

  1. определить необходимую скорость и крутящий момент вала в конечном месте приложения усилия (вращение колес/рулевая система/поворот башни или подъем стрелы крана и т.д.)
  2. правильно выбрать место расположения моторов в модели
  3. надежно закрепить моторы
  4. грамотно построить трансмиссию
Под трансмиссией понимается совокупность закрепленных шестерней осей и прочих элементов для передачи крутящего момента от мотора к конечной точке моторизации. Более подробно я расскажу об этом отдельно. Отмечу лишь, что при неправильном планировании трансмиссии у модели будет низкий КПД и будут подвержены избыточной нагрузке отдельные элементы, что в конечном счете может привести к усиленному износу и даже поломке деталей трансмиссии.

На сегодняшний день линейка LEGO PF моторов представлена 4-мя моторами: L, M, XL, Servo. Дополнительно я включил в обзор скоростной 9V Race Buggy мотор, который не имеет аналогов в системе PF 2007 года. К сожалению, он уже не производится и не применяется в современных наборах, однако его можно купить б/у в достаточно хорошем состоянии.

8883 M (Medium) Motor. Средний мотор

 

Технические характеристики:

  • Мощность - 1,15 ватт
  • Крутящий момент при частичной* нагрузке - 5,5 N.cm
  • Максимальное потребление тока - 0,85 A
  • Минимальное потребление тока (без нагрузки) - 0,065 А

* - нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

  • Вес- 31 г.
  • Провод - четырех-жильный, 20 см
  • Размеры - 3x3x6.
  • Интерфейс - Lego Technic, Lego System
  • Система: Power functions (PF)

Мотор с невысокой мощностью. Широко распространен в наборах LEGO Technic.

Рекомендую использовать для рулевых систем, лебедок, пневмокомпрессоров, моторизации актуаторов, а также различных переключателей: коробок передач, пневмоклапанов и т.д. Применение возможно практически везде, где не требуется высокая мощность (высокая скорость и высокий крутящий момент одновременно).Поэтому для движения моделей данный мотор подходит плохо ввиду маленькой мощности.

Тем не менее, его можно использовать для движения моделей в следующих случаях:

- небольшие легкие модели;

- с понижающей передачей. Крутящий момент тем самым повысится, однако сильно снизится скорость;

- модели с несколькими М моторами для движения, например, по мотору на ось для полного привода или два мотора на ось - задний привод. Можно больше моторов, однако не целесообразно, так как проще установить более мощный мотор (L, XL) сэкономив при этом вес и свободное место.

Отличительной особенностью данного мотора является возможность его крепления к System элементам за счет площадки размером 2x6 снизу.

При использовании в рулевой системе почти всегда необходимо делать понижающий редуктор для большего усилия и точного поворота колес. В своих моделях с небольшой скоростью движения я использую понижение как минимум 8:24 + 12:20. При этом использую белую clutch gear 24 шестерню с проскальзыванием для защиты рулевой от поломки в крайних. Также мотор хорошо подходит для рулевых систем с автовозвратом (возврат колес в центральное положение) с использованием резинок или других конструкций. В этом случае понижающий редуктор не требуется.

Мотор хорошо подходит для прямого подключения к линейным актуаторам практически для всех случаев применения.

К IR ресиверу можно подключать до 4-х M моторов, к одному выходу ресивера до 2-х моторов. ВНИМАНИЕ: для использования 2-х моторов от одного выхода IR ресивера необходимо использовать ресивер старой версии НЕ v2!

 

88003 L (Large) Motor. Большой мотор

 

Технические характеристики:

  • Мощность - 2,14 ватт
  • Скорость вращения без нагрузки - 390 об/мин
  • Крутящий момент при частичной* нагрузке - 10,5 N.cm
  • Максимальное потребление тока - 1,3 A
  • Минимальное потребление тока (без нагрузки) - 0,12 А

* - нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

  • Вес- 42 г.
  • Размеры - 3x4x7
  • Интерфейс - Lego Technic
  • Система: Power functions (PF)

Большой мотор впервые появился в наборе 9398. Мотор универсален: обладает высокой скоростью вращения (почти как у М мотора) и достаточным крутящим моментом для движения модели. Преимущество использования данного мотора в качестве движущего - быстрый, легкий, компактный и не "рвет" трансмиссию (как XL). Может использоваться на скоростных машинах, моделях с моно/полным приводом и триальных моделях (не менее 2х моторов). При понижении редуктором итоговый крутящий момент в месте приложения будет немногим меньше чем от XL мотора при равной скорости. Рекомендую для наибольшей мощности использовать по два мотора одновременно - размеры мотора в большистве случае это допускают (в отличие от громоздкого и неудобного XL)

L Мотор может использоваться везде, где мощности М мотора недостаточно - в рулевых системах, строительной технике и т.д.

Из прочих преимуществ мотора - наличие множества крепежных отверстий.

В ближайшее время мотор будет активно использоваться компанией LEGO в новых техник наборах, замещая M мотор (например, набор 2013 года - 42009 Mobile Crane Mk II)

Недостаток, на мой взгляд один: несмотря на заявленную ширину 4 дырки, на практике он занимает в конструкции все 5 дырок, что не всегда удобно.

 

8882 XL (Extra large) Motor. Экстра-большой мотор

 
 

 

Технические характеристики:

  • Мощность - 2,65 ватт
  • Скорость вращения без нагрузки - 220 об/мин
  • Крутящий момент при частичной* нагрузке - 23 N.cm
  • Максимальное потребление тока - 1,8 A
  • Минимальное потребление тока (без нагрузки) - 0,08 А

* - нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

  • Вес- 69 г.
  • Размеры - 5x5x6
  • Интерфейс - Lego Technic
  • Система: Power functions (PF)

Мотор с высокой мощностью. У него невысокая скорость вращения вала, при этом огромный крутящий момент. Отлично подходит для полноприводных внедорожников, грузовиков и триальных машин с меделнной скоростью передвижения и потребностью в большом крутящем моменте.

Оффициально мотор применялся в трех наборах: 8275, 4958 и 8258. Возможно, отказ от его дальнейшего применения в официальных наборах - отзывы потребителей о сломаных деталях. Это мое предположение. Надеюсь, мы еще увидим его в действии. В противном случае, мотор в ближайшем будущем рискует стать дорогим раритетом как 9V Race Buggy мотор.

ВНИМАНИЕ: В руках неопытного строителя мотор часто приводит к сломанным шестерням, карданам и скрученным осям! При постройке модели необходим делать особо прочную трансмиссию для передачи высокого крутящего момента от мотора к колесам. Желательно ставить мотор максимально близко к оси исключая множество осей и передач, тем самым исключая риски поломок и повышая надежность в экстремальных нагрузках.

Постройка скоростных моделей с данным мотором затруднительна и неэффективна ввиду невысокой скорости вращения вала. Повышение скорости вращения за счет повышающего редуктора приводит к потерям крутящего момента.

Кроме движения моделей (8275 и 4958), мотор также подходит для второстепенных функций - там где нужна высокая мощность (как в 8258), или где нет возможности поставить М мотор с понижающим редуктором.

Недостатками данного мотора являются его большие размеры и вес.

В машинах среднего размера используют 1 мотор. В тяжелых и мощных моделях - 2 и больше.

 

9V Race Buggy Motor. Багги мотор.

 

Технические характеристики:

 

  • Мощность - 4,96 ватт
  • Скорость вращения без нагрузки:
  • внешний выход - 1240 об/мин
  • внутренний выход - 1700 об/мин
  • Крутящий момент при частичной* нагрузке:
  • внешний выход - 7,7 N.cm
  • внутренний выход - 5,69 N.cm
  • Максимальное потребление тока - 3,2 A
  • Минимальное потребление тока (без нагрузки) - 0,16 А

* - нагрузка при которой обороты падают в два раза от максимума.

  • Вес- 55 г.
  • Размеры - 5x5x10
  • Интерфейс - Lego Technic
  • Система: 9V

Самый мощный лего-мотор. В настоящий момент не выпускается. Высокая скорость вращения вала, при этом достаточный крутящий момент. Отлично подходит для легких и средних скоростных машин. При использовании редуктора можно использовать в триальных моделях.

Мотор использвался в линейке наборов Racers (8475, 8366, 8376), Technic (8421, 8287) в 2002-2006г.в. Сейчас не выпускается. Можно найти "бу" в хорошем состоянии.

Имеет два сквозных выхода с разной скоростью вращения.

ВНИМАНИЕ: мотор необходимо использовать с PF IR приемниками версии 2 (v2, от набора 9398) так как приемники старых версий не дают мотору выйти на полную мощность и при малейшей нагрузке на вал включают защиту от перегрузки. Кроме того мотор можно использовать с блоком радио-управления (уже не выпускается) от набора 8475, который рассчитан на работу с двумя моторами одновременно.

ВНИМАНИЕ: Для подключения к системе Power functions, ввиду разных коннекторов, необходим переходник-удлинитель 9V-PF 20 см (продается отдельно).

Данный мотор мощнее чем XL. В триальных моделях, мотор позволяет ехать с более высокой скоростью. Легким скоростным моделям мотор позволяет достигать высоких скоростей (до 10 км/ч). Кроме того, возможна постройка легких дрифт-моделей.

Ввиду высокого потребления, к одному v2 IR приемнику можно подключить 1 багги мотор (+ маломощный м- или серво- мотор для руления, при необходимости). Кроме того для каждого багги мотора крайне желательно иметь отдельный батарейный блок.

Преимущества: высочайшая мощность и возможность использования в любых моделях.

Недостатками данного мотора являются его большие размеры и крайне неудобное крепление из за Г- образной формы мотора. Мотор потребляет много энергии.

 

88004 Servo Motor. Сервомотор.

 

Технические характеристики:

  • Размеры мотора - 3х5х7. Имеется множество отверстий для крепления.
  • Интерфейс - Lego Technic
  • Система: Power functions (PF)
  • Скорость вращения мотора без нагрузки - 90 градусов за 0,25 сек, то есть колеса поворачиваются из центрального в крайнее положение за 0,25 сек. На практике скорость вращения сильно зависит от нагрузки.

Этот долгожданный мотор появился впервые в наборе 9398. Мотор сделан для одной цели - поворот управляемых колес как на настоящих машинах. Он не совсем похож на традиционные сервомоторы радиоупраыляемых моделей, однако в нем реализованы функции автовозврата и поворота колес на разные углы.

Вал мотора не вращается бесконечно, как на обычных моторах: он поворачивает на 90 градусов по часовой стрелке и на 90 градусов против часовой. Итого - 180 градусов. При этом, при опускании рычага управления стандартного пульта (или нажатии на кнопку сброс/стоп пульта с плавной регулировкой) мотор возвращает вал в центральное положение (то есть колеса авто встают прямо). Помимо этого мотор позволяет устанавливать 7 различных углов поворота колес в каждую сторону: всего 14 позиций + центральная. Для этого необходим пульт с плавной регулировкой, как в наборах с поездами.

Мотор имеет передний и задний выходы соединенные вместе. Это позволяет легко реализовать поворот одновремнно передней и задней осей.

Если мотор управляется обычным пультом с рычагами: при нажатии на рычаг мотор поворачивается на максимальный угол - 90 градусов.

При управлении мотором пультом с регулировкой скорости мотор будет поворачивать вал постепенно в соответствии с вращением колеса пульта.

ВАЖНО: при строительстве модели вал мотора должен быть выровнен по центру - 4 точки на моторе и оранжевом выходе вала должны лежать на одной линии. Для центровки нужно подключить мотор к любому выходу IR ресивера подключенного к включенному батарейному блоку. В этом случае вы услышите кратковременный звук мотора - центровка произведена. Пульт при центровке трогать не нужно!

Мотор не очень подходит для очень скоростных машин (как правило, они на багги моторах) ввиду относительно медленной скорости поворота вала. Пожалуй, это единственный недостаток. Пусть он вас не смущает - построить очень быструю машину не так то просто. Если вы новичок - сервомотор значительно облегчит вам постройку модели. Модель с таким мотором легче управляется ввиду наличия автоцентровки колес, что очень важно если играть моделью будет ребенок.

В заключение хочу представить вам наглядные сравнительные характеристики от Sariel. Скорость моторов указана "средняя рабочая", а не максимальная. Тем не менее вы можете сравнить и соотнести характеристики моторов между собой.

При написании статьи использовались материалы сайтов lego.com и philohome.com, sariel.pl а также личный опыт строительства.

Удачной моторизации!

 

 

 

 

 

 

 

вторник, 30 апреля 2013 г.

Новый Мобильный Кран - самый большой из всех что мы строили!

 

Небольшое интервью от Маркуса Коссмана



Чем команда Техник дизайнеров удивит нас с новым Мобильным краном 42009?

Состоящий из 2606 элементов, ЛЕГО Техник Мобильный Кран 42009 - самый большой и самый сложный набор, который мы когда либо строили.


воскресенье, 14 апреля 2013 г.

пятница, 12 апреля 2013 г.

Эксклюзивный предварительный обзор "You Design It – We Make It!” победителя!

Моя работа над моделью велась в тесном сотрудничестве с Маркусом Коссманн - старшим дизайнером команды Лего Техник. Финальная цель - полностью подготовить модель к производству.

Мы хотели представить вам эксклюзивную ограниченную модель настолько быстро, насколько это было возможно. Для этого необходимо было принимать быстрые дизайнерские решения....С гордостью представляем вам труды наших стараний.

Для эксклюзивного набора и модели вдохновленной мускул-карами 60-70-х годов, мы хотели хотели предложить что-то действительно уникальное в части цветовой гаммы. В процессе обсуждения рассматривались разные цветовые варианты. В конце концов, мы остановились на темно-синем цвете, часто используемом в качестве основного цвета в наборах LEGO Star Wars. Кроме того были добавлены две белых полосы в стиле классических гоночных автомобилей и несколько элементов окрашенных в серебристый металлик.

Темно-синий цвет LEGO Technic элементов - это только первое новшество, придающее уникальность модели. Следуя стилю и для завершения цветовой гаммы, мы добавили тонкую белую окантовку на диски. Кстати, диски на модели усовершенствованного дизайна с 6-ю отверстиями.


 

Эксклюзивный ограниченный тираж!
 
Только 20 000 экземпляров по всему миру, и каждая модель с индивидуальным номером номерного знака! Это фантастический шанс иметь что-то эксклюзивное и уникальное!

Потребовалось некоторое усилие, но мы очень рады, что нам удалось внедрить Power Functions в скрытую лебедку и передние фары! Окончательная модель оснащена моторизованной лебедкой (с использованием medium- мотора) и освещением. Лебедка включается и выключается с помощью ручного переключателя в салоне. Модель "нашпигована" элементами Power Functions: Серво-мотор, 2 х L- мотора, M-мотор, PF-переключатель, LED-лампы, приемник, пульт и батарейный блок - все в одной коробке! Вы помните что нибудь подобное?!

Итак, осталось нажать кнопку "пуск" на заводе, и уже через несколько недель первые грузовики покинут склад в городе Биллунд с особым грузом! Надеемся, что это эксклюзивное и ограниченное издание доставит вам не меньше удовольствия, чем всем нам!

 

суббота, 6 апреля 2013 г.

Опрос фанатов Лего!

Компания Лего запустила очередной квартальный опрос фанатов.


Здравствуйте, фанаты LEGO®!

Мы высоко ценим ваше мнение, поэтому заранее благодарим за ответы на вопросы данной анкеты. Пожалуйста, предоставьте ответы до 18.04.2013.
Опрос займет не более 10 минут. Все ответы останутся конфиденциальными и будут проанализированы только в целом.
спасибо!

Знаменательно то, что теперь опросник есть и на русском языке! Это большой шаг вперед. Наш рынок и наши мнения важны для Lego.

Давайте уделим 10 минут!

Опрос тут.

воскресенье, 31 марта 2013 г.

Buster!




Наш земляк Sicil выложил эту прекрасную модель! До этого момента конструктор строил различные среднемасштабные ралли-модели. В этот раз он удивил нас огромным внедорожником масштаба суперкаров. Под капотом V8 + электротяга от 2х L моторов. Этакий гибрид бензин + электричество.

вторник, 26 марта 2013 г.

Объявлена цена на 41999

The LEGO Technic team has selected the winner of the Co-Creation Challenge! LEGO will be producing a limited run of 20,000 of this stunning set.

Pricing: $199.99 US - $249.99 CA - £139.99 UK – €179.99 DE – 1499 DKK

Available beginning AUG 1st, 2013



Это значит оффициальные цены:

в США - 199,99 долларов,
в Европе - 179,99 евро,
в Дании - 1499 крон


Для сравнения текущие оффициальные цены на 9398:

в США - 199,99 долларов,
в Европе - 169,99 евро,
в Дании - 1499 крон.

Фактически те же цены😃что на 9398.

Продажи стартуют с 1 августа. Предзаказы с 1 июля.


О ценах в РФ ничего.

Источник: http://www.facebook.com/officialLEGOshop

понедельник, 25 марта 2013 г.

Первый пост

Всем привет,

Долго думал и, наконец, решился завести отдельный блог на тему "Lego Technic". Блог - вещь новая для меня. Надеюсь тут будет удобно и интересно. Не знаю, есть ли еще подобные блоги в рунете, я пока не встречал, поэтому пусть это будет "Первый Лего Техник блог".

Меня зовут Егор. Несмотря на свой возраст 29 лет, я увлекаюсь конструированием Lego Technic. В умах большинства Лего - это игрушка для детей. Хочу развеять это мнение, лего - это увлекательное хобби заставляющее думать, кроме того, хорошая возможность совместного времяпровождения с детьми.


В лего-сообществе я пишу под ником rm8. Как конструктора, меня больше всего привлекает не сложная строительная техника, как основная тема оффициальных наборов компании Лего, а автомобили.

Если тут все получится, в блоге будут публиковаться мои работы, работы других конструкторов, статьи, мануалы, новости и прочая информация касающаяся Лего Техник.

Безусловно я продолжу размещать материалы на других сайтах, как раньше.

Модель на картинке выше разработана мною для международного конкурса Lego Technic Challenge 2012. В августе она поступит в продажу оффициальным набором 41999. О ней я расскажу позже.

Другие мои работы можно посмотреть тут:

www.doublebrick.ru
Youtube
Vk.com


Всем хорошего дня!